Notícias da indústria
Qual é a diferença entre um interruptor pneumático e um disjuntor em caixa moldada?
Os disjuntores em caixa moldada também são disjuntores a ar. Os disjuntores abertos comumente usados incluem disjuntores de estrutura e disjuntores em caixa moldada. O primeiro possui grande capacidade, grande corrente de interrupção nominal e grande volume, portanto não há caixa de plástico e tod......
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Princípio de funcionamento e classificação de disjuntores em caixa moldada
O contato principal do disjuntor de baixa tensão é fechado manualmente ou eletricamente. Após o contato principal ser fechado, o mecanismo de disparo livre trava o contato principal na posição fechada. A bobina do disparador de sobrecorrente e o elemento térmico do disparador térmico são conectados ......
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Breve introdução do disjuntor em caixa moldada
Os disjuntores em caixa moldada também são chamados de disjuntores de dispositivo. Todas as peças são seladas em invólucros plásticos. Contatos auxiliares, relés de subtensão e relés de derivação são em sua maioria modularizados. Devido à estrutura muito compacta, os disjuntores em caixa moldada são......
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Que questões precisam ser consideradas ao comprar disjuntores em caixa moldada
À medida que os disjuntores de caixa moldada se tornam cada vez mais populares, eles podem ser usados em muitas indústrias e também podem ser usados em famílias. No entanto, os disjuntores em caixa moldada estão relacionados à segurança pessoal e não podem ser adquiridos casualmente.
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Quais são os tipos de instalação de disjuntores em caixa moldada e disjuntores em caixa?
O disjuntor extraível pode ser equipado com um conector manual automático ou um conector manual de nove fios. Quando o disjuntor está na posição retirada, ele pode garantir que o circuito secundário ainda esteja conectado.
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A diferença e aplicação do disjuntor de proteção do motor e do relé térmico
O relé térmico é um dos componentes de controle elétrico mais comumente encontrados. Desempenha principalmente o papel de proteger o motor e evitar a sobrecarga do motor. A maioria dos relés térmicos são baratos, econômicos e práticos.
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